主要原因是當前房地產市場調整。近期房地產投資增速快速放緩明顯，一季度僅為16.8%，比2013年下降3個百分點。當前加快鐵路、市政等基礎設施投資的對沖措施，無法完全對沖房地產投資放緩的沖擊，因為此類投資與房地產投資規模相差甚遠。因此，當前PPI下滑走勢會因為“穩增長”措施出臺而放緩，但無縫方管趨勢恐難以根本扭轉，仍很難看到鋼鐵、有色金屬、煤炭等行業根本轉好的跡象。

　　目前國內鋼市基本面依舊低迷，市場“供強需弱”的格局還在加劇，而在資金緊張、成本支撐不足的局面下，后期鋼價難以樂觀。不過鑒于國內鋼價已跌至歷史低位，隨著鋼價的持續回落，市場預期的一次次破裂，K55石油套管市場信心已經到了跌無可跌的底部，后期鋼材價格下行空間有限，跌勢或將收窄。前幾天，某地區一季度，少了兩天霧霾，便有用新聞報道宣揚“xxx地區治理霧霾初具成效，一季度霧霾減少兩天”。績效是需要宣揚的，無可厚非。但霧霾形勢依然嚴峻，所謂冰凍三尺，非一日之寒，倫敦當年被封為霧都，并不是一年兩年造成，治理霧霾換來藍天白云更是花費了數十年之功。單單減少兩日，或許是由于自然原因減少都不可得知，而在報頭大勢宣揚，是為了撫慰民眾，還是為了向領導邀功，其背后的心態，K55石油套管相對于腳踏實地植樹防沙的工人是不利于治霾真正執行落實的。放眼長遠，我國當前鋼鐵人均需求尚且遠低于發達國家水平，我國的鋼材消費需 求將因新城鎮化帶來較大的增長;預計今后幾年還將是鋼材需求釋放的高峰期，市場 預測我國鋼材消費需求幅頂有望在12.5億噸左右，距離當前的7.5億噸還有很 大的增長空間。因此，新城鎮化建設只要能夠解決資金問題，未來對K55石油套管需求必然將 釋放長期性的利好。